Eo biển Hormuz từng bước khôi phục hoạt động: Tín hiệu tích cực cho chuỗi cung ứng toàn cầu và cơ hội cho doanh nghiệp logistics Việt Nam

Eo biển Hormuz dần nối lại hoạt động sau giai đoạn gián đoạn

Trong những ngày cuối tháng 6/2026, thị trường logistics toàn cầu ghi nhận một tín hiệu tích cực khi hoạt động hàng hải qua Eo biển Hormuz đang từng bước được khôi phục sau thời gian chịu ảnh hưởng bởi căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông.

Đây là một trong những tuyến vận tải biển quan trọng nhất thế giới, kết nối Vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương và là cửa ngõ xuất khẩu năng lượng của nhiều quốc gia Trung Đông. Theo các tổ chức quốc tế, khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) giao dịch toàn cầu được vận chuyển qua eo biển này mỗi năm. Vì vậy, mọi biến động tại Hormuz đều có thể tác động trực tiếp đến giá nhiên liệu, chi phí vận tải biển và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo dữ liệu được cập nhật bởi nền tảng theo dõi hàng hải Windward, lưu lượng tàu qua Hormuz đã tăng khoảng 48% so với ngày trước đó, cho thấy hoạt động vận tải đang dần trở lại sau thời gian gián đoạn.

Bên cạnh đó, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cũng đang phối hợp với Iran, Oman và các bên liên quan để triển khai kế hoạch hỗ trợ hơn 11.000 thuyền viên trong khu vực, góp phần đảm bảo hoạt động lưu thông hàng hải được diễn ra an toàn hơn.

Thị trường vẫn còn nhiều yếu tố cần theo dõi

Mặc dù hoạt động vận tải đã có dấu hiệu phục hồi, thị trường vẫn chưa hoàn toàn trở lại trạng thái bình thường.

Trước đó, khoảng 500–600 tàu đã phải neo chờ hoặc điều chỉnh hải trình do những diễn biến phức tạp về an ninh hàng hải. Hiện nay, nhiều hãng tàu đã bắt đầu nối lại hành trình, tuy nhiên vẫn áp dụng các biện pháp đánh giá rủi ro nghiêm ngặt và liên tục cập nhật kế hoạch khai thác theo diễn biến thực tế.

Bên cạnh đó, các bất đồng liên quan đến cơ chế điều hành và bảo đảm an toàn hàng hải tại khu vực Hormuz vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn. Điều này đồng nghĩa với việc lịch tàu, giá cước và thời gian vận chuyển vẫn có thể biến động trong ngắn hạn.

Tác động đối với ngành logistics Việt Nam

Đối với Việt Nam – quốc gia có kim ngạch xuất nhập khẩu vượt 800 tỷ USD mỗi năm và phụ thuộc lớn vào vận tải biển – những tín hiệu tích cực từ Hormuz mang lại nhiều kỳ vọng cho hoạt động logistics.

Chuỗi cung ứng quốc tế có cơ hội ổn định hơn

Việc lưu lượng tàu được khôi phục sẽ góp phần giảm áp lực ùn tắc trên các tuyến hàng hải quốc tế, giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động hơn trong kế hoạch giao nhận hàng hóa.

Nếu tình hình tiếp tục cải thiện, nguy cơ chậm lịch tàu và kéo dài thời gian vận chuyển cũng sẽ được giảm bớt, đặc biệt đối với các tuyến vận tải kết nối Trung Đông, châu Âu và Bắc Mỹ.

Chi phí logistics có thể dần ổn định

Trong giai đoạn căng thẳng, giá nhiên liệu, phụ phí chiến tranh và phí bảo hiểm hàng hải đều có xu hướng tăng, tạo áp lực lớn lên chi phí logistics.

Việc hoạt động hàng hải từng bước được khơi thông sẽ góp phần hạn chế các khoản chi phí phát sinh, từ đó hỗ trợ doanh nghiệp kiểm soát ngân sách vận tải hiệu quả hơn.

Doanh nghiệp cần tăng khả năng thích ứng

Dù thị trường đang phát đi tín hiệu tích cực, những biến động địa chính trị trên thế giới cho thấy chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng khó dự đoán.

Do đó, các doanh nghiệp logistics không chỉ cần theo dõi sát diễn biến thị trường mà còn phải đầu tư vào năng lực quản trị vận hành thông minh thông qua các giải pháp số như hệ thống quản lý vận tải (TMS), theo dõi phương tiện theo thời gian thực, phân tích dữ liệu và tối ưu kế hoạch điều phối.

Việc ứng dụng công nghệ sẽ giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng phản ứng trước những thay đổi về lịch tàu, giá cước hay tình hình giao thông hàng hải, từ đó giảm thiểu rủi ro và duy trì chất lượng dịch vụ.

Kết luận

Việc Eo biển Hormuz từng bước khôi phục hoạt động là một tín hiệu tích cực đối với ngành logistics toàn cầu sau giai đoạn nhiều biến động.

Mặc dù những rủi ro về địa chính trị và an ninh hàng hải vẫn còn hiện hữu, sự phục hồi của tuyến vận tải chiến lược này được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện lưu thông hàng hóa, giảm áp lực lên chuỗi cung ứng và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Đối với các doanh nghiệp logistics Việt Nam, đây không chỉ là cơ hội để tối ưu hoạt động vận hành mà còn là lời nhắc về tầm quan trọng của việc đầu tư vào công nghệ, dữ liệu và khả năng thích ứng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh thị trường toàn cầu liên tục thay đổi.

Nguồn tham khảo

1. Phaata. Eo biển Hormuz từng bước khôi phục hoạt động – Tín hiệu tích cực giữa những bất đồng về cơ chế điều hành.https://phaata.com/thi-truong-logistics/eo-bien-hormuz-tung-buoc-khoi-phuc-hoat-dong-tin-hieu-tich-cuc-giua-nhung-bat-dong-ve-co-che-dieu-hanh-62273.html
2. Reuters. Ships start sailing through Hormuz under UN evacuation scheme.https://www.reuters.com/world/middle-east/ships-start-sailing-through-hormuz-under-un-evacuation-scheme-agency-says-2026-06-24/
3. International Maritime Organization (IMO).https://www.imo.org/