6 tháng sau Nghị định 168: Ngành vận tải Việt Nam đã thay đổi như thế nào?



Ngày 01/01/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, đánh dấu một trong những thay đổi quan trọng trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam.

Nghị định quy định thời gian lái xe không quá 10 giờ/ngày, 48 giờ/tuần và tối đa 4 giờ liên tục; đồng thời tăng mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm giao thông và áp dụng cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe. Những thay đổi này đã tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải, logistics và chuỗi cung ứng trên phạm vi toàn quốc.

Sau 6 tháng triển khai, nhiều khảo sát và báo cáo chuyên ngành đã cho thấy những chuyển biến đáng chú ý trong hoạt động vận hành của doanh nghiệp.


Những con số đáng chú ý sau: 

1. Chi phí vận hành gia tăng

Theo báo cáo từ CEL Research, 70% doanh nghiệp logistics và vận tải ghi nhận chi phí vận hành tăng so với giai đoạn trước khi Nghị định 168 có hiệu lực. Trong đó, 52,5% doanh nghiệp cho biết chi phí tăng trên 10%, với nhiều trường hợp ghi nhận mức tăng từ 10–20%. Các khoản chi phí phát sinh chủ yếu đến từ việc tuyển dụng và đào tạo tài xế, tăng cường kiểm soát tuân thủ quy định, đầu tư nâng cấp phương tiện và hạn chế rủi ro liên quan đến vi phạm giao thông.


2. Hoạt động vận hành bị ảnh hưởng trên diện rộng

Khoảng 80% doanh nghiệp logistics được khảo sát cho biết hoạt động vận hành xuất hiện các mức độ gián đoạn khác nhau. Việc giới hạn thời gian lái xe và yêu cầu nghỉ ngơi bắt buộc đã ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất khai thác phương tiện. Để duy trì năng lực vận chuyển, nhiều doanh nghiệp phải tăng cường nguồn lực lái xe và điều phối vận hành.

Đáng chú ý, hiệu suất vận tải có xu hướng giảm khi một tài xế trước đây có thể hoàn thành từ 5–6 chuyến/ngày, nay chỉ còn khoảng 3–4 chuyến/ngày trên nhiều tuyến vận chuyển.


3. Thời gian giao hàng kéo dài hơn

Gần 67,5% doanh nghiệp cho biết thời gian giao hàng tăng trên 10% so với trước đây.

Tỷ lệ giao hàng đúng hạn tại một số đơn vị cũng ghi nhận sự sụt giảm đáng kể. Từ mức khoảng 97% trước khi nghị định có hiệu lực, tỷ lệ này đã giảm xuống còn 70–89% trong giai đoạn đầu triển khai, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ, cam kết hợp đồng và trải nghiệm khách hàng. Các lĩnh vực có yêu cầu giao hàng tốc độ cao như thương mại điện tử, giao hàng trong ngày hoặc giao hàng theo khung giờ cố định là những nhóm chịu tác động rõ nét hơn cả.\\


4. Nhu cầu nhân sự lái xe tiếp tục gia tăng

Cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe cùng với việc tăng mức xử phạt đã tạo ra những thay đổi trong hành vi nghề nghiệp của một bộ phận tài xế.

Bên cạnh đó, tình trạng thiếu hụt tài xế hạng FC cho xe container và đầu kéo vẫn tiếp tục được ghi nhận tại nhiều khu vực, đặc biệt trên các tuyến vận tải đường dài. Điều này tạo thêm áp lực cho doanh nghiệp trong việc duy trì năng lực vận hành và đảm bảo tiến độ giao nhận hàng hóa.


5. Tác động lan tỏa đến chuỗi cung ứng

Tác động của Nghị định 168 không chỉ dừng lại ở các doanh nghiệp vận tải. Những ngành nghề có mức độ phụ thuộc cao vào logistics như thương mại điện tử, sản xuất công nghiệp, thực phẩm và đồ uống hay xuất nhập khẩu đều ghi nhận những ảnh hưởng nhất định về thời gian luân chuyển hàng hóa, tiếp nhận nguyên vật liệu và kế hoạch phân phối.

Khi thời gian vận chuyển kéo dài hơn, áp lực tồn kho, kế hoạch sản xuất và khả năng đáp ứng đơn hàng cũng trở thành những yếu tố cần được tính toán lại.


6. Từ thích nghi đến tối ưu vận hành 

Sau 6 tháng triển khai, Nghị định 168 đang tạo ra những thay đổi rõ nét trong cách doanh nghiệp tổ chức vận tải, quản lý đội xe, phân bổ nguồn lực và kiểm soát chi phí.

Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp đang tập trung vào các giải pháp tối ưu vận hành như:

  • Nâng cao hiệu quả điều phối phương tiện.
  • Tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển.
  • Tăng cường quản lý đội xe theo thời gian thực.
  • Ứng dụng công nghệ quản lý vận tải (TMS) nhằm nâng cao khả năng kiểm soát và ra quyết định dựa trên dữ liệu.

Những thay đổi này không chỉ giúp doanh nghiệp thích ứng với các quy định mới mà còn góp phần nâng cao hiệu quả vận hành trong dài hạn.


Góc nhìn từ EcoTruck

Với vai trò là nền tảng công nghệ vận tải, EcoTruck nhận thấy bài toán của doanh nghiệp hiện nay không chỉ là tuân thủ quy định mà còn là duy trì hiệu quả vận hành trong bối cảnh chi phí, nguồn lực và yêu cầu dịch vụ ngày càng cao. Việc số hóa hoạt động vận tải, minh bạch dữ liệu và tối ưu nguồn lực đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh và thích ứng tốt hơn với những thay đổi của thị trường.

Doanh nghiệp của bạn đang ứng phó như thế nào trước những thay đổi này?

EcoTruck mong muốn lắng nghe những góc nhìn thực tế từ doanh nghiệp, chủ hàng và các đơn vị vận tải. Hãy chia sẻ kinh nghiệm của bạn hoặc liên hệ với đội ngũ EcoTruck để cùng trao đổi về các giải pháp tối ưu vận hành trong bối cảnh mới. 


Nguồn tham khảo: CEL Research, VnEconomy, VietNam Logistic Review, Nghị định 168/2024/NĐ-CP.